‘Yerli oto‘ Cadillac çıktı

Yerli otonun ağustosta prototipini tanıtacaklarını açıklayan Bilim, Sanayi ve Teknoloji Bakanı Fikri Işık, dün seçime 18 gün kala Twitter hesabından ilk fotoğrafları paylaştı. Ancak ilk fotoğraflardaki aracın Cadillac BLS ile benzerliği “Yerli Cadillac” yorumlarına yol açtı.

AKP’nin Yerli oto için babayiğit arayışları küllenmek üzereyken, 7 Haziran seçimlerinden önce yerli oto tekrar gündeme geldi. Bilim, Sanayi ve Teknoloji Bakanı Fikri Işık, TÜBİTAK’ın öncülüğünde gerçekleştirilen çalışmalar kapsamında geçen ağustosta prototipin tanıtılacağı ve 2016 Ağustos’unda da üretime başlanacağını açıklamıştı. Işık, iki ay gecikmeli olarak yerli otomobilin prototip fotoğraflarını yayınlayacağını, “TÜBİTAK öncülüğünde geliştirilen yerli otomobilin prototip fotoğraflarını bugün 10.30’da Bakanımız @fikriisik milletimizle paylaşacaktır.” mesajıyla duyurdu. Sonrasında Bakan’ın Twitter hesabı “TÜBİTAK öncülüğünde geliştirdiğimiz yerli otomobilimizin prototip fotoğrafını (kamuflajlı) milletimizle paylaşıyorum.” açıklamasıyla fotoğraflar paylaştı. Ancak bir dönem yerli oto konusunda teknoloji alışverişi yapılacağı konuşulan Saab’ın Amerikalı GM’in Cadillac markası için geliştirip ürettiği BLS modeline olan benzerlik görenleri şaşırttı.

Diğer taraftan Bakan Işık, dış gövde tasarımı ve konsolu Cadillac BLS’ye çok benzeyen yerli prototipin hayata geçişi için yeni takvimi de açıkladı. Orta üst segment için tasarlanan aracın 2016’da testlerde kullanılmak üzere 30-40 adet üretileceğini, seri üretimin ise 2019 sonuna kadar gerçekleşeceğini yazdı. Yerli prototipin BLS’ye benzemesi ile ilgili dikkatlerden kaçmayan bir diğer ayrıntı ise 2019’da yollara çıkması hesaplanan yerli otonun 2006 model bir araçtan esinlenilmiş olması. Teknolojinin süratle otomotiv teknolojisinde kullanılacak olması göz önünde bulundurulursa, yerli oto üretildiği tarihte hem teknolojik geride kalacak hem de otomobilseverleri ilk bakışta etkisine alacak dış tasarımı tedavülden kalkmış olacak. 2020’de alternatif yakıtlı araçların yepyeni tasarımlarla yerli otoya rakip olacak olması da pazarlama konusunda sorun yaşanacağının göstergesi.

BABAYİĞİT ARAYIŞINA DEVAM

Bakan Işık, üretimi devletin yapmayacağının sinyallerini, aracı üretmek isteyecek yatırımcının önceliklerini göz önünde bulunduracaklarını belirterek yaptı. Haliyle yerli otomobili üretecek babayiğit henüz bulunmadığı ve önümüzdeki dönemde de arayışa devam edileceği sonucu çıkıyor. Aracın test çalışmaları otomotiv test merkezi bulunan TÜBİTAK Marmara Araştırma Merkezi’nde (MAM) yapılacak. Yüzde 100 elektrikli olan modelin yanı sıra benzin-dizel yakıt seçeneği bulunacağı konuşuluyor. İddialar arasında Ocak 2016’da toplam 4 segmentte 16 aracın teste çıkarılacağı da bulunuyor. Uluslararası tüm testlerin yapılacağı otomobiller için bu sürenin 2 yılın üzerinde olması planlanıyor. 2018 yılının seri üretim hazırlık süreci olması öngörülüyor. 2019 yılından itibaren ise seri üretim süreci başlayacak. Konuyu yakından takip eden kaynaklar, geniş katılımlı bir tanıtımın gecikmeler nedeniyle 29 Ekim’e bırakıldığını anlatıyor.

Üretmek değil, marka oluşturmak zor

Bilim, Sanayi ve Teknoloji Bakanı Fikri Işık’ın açıklamalarından yerli otomobilin üretilmesinin yeterli olacağı algısı oluşturuyor. Ancak sektörün kanaat önderleri bundan daha zor olanın marka oluşturmak olduğunu “2 milyar dolara fabrika kurulabilir ancak 20 milyar dolara marka oluşturulamayabilir.” sözleriyle ifade ediyor. Bunun için de benzerlik de söz konusu olan Saab, defalarca satın alındı. Ancak Saab mühendislerinin kaliteden feragat etmeyen stratejileri yüzünden de tekrar satıldı.

Schreibe einen Kommentar

Deine E-Mail-Adresse wird nicht veröffentlicht. Erforderliche Felder sind markiert *


*